Механические лебедки наиболее надежны. Несомненным плюсом механических лебёдок является то, что скоростью намотки троса и силой натяжения можно управлять (прямая зависимость от оборотов двигателя).

Привод осуществляется через специальный адаптер (эдакая микро-раздаточка), который крепится к трансмиссии (коробке или раздатке). Естественно для этих целей должен быть так называемый PTO-порт (который изначально предусматривается производителем коробки) или же просто говоря место, предусмотренное в конструкции коробки, куда крепится этот самый адаптер. Естественно не многие автопроизводители делают трансмиссии с такими возможностями. Для работы механической лебедки необходима работа двигателя.

Предлагаем следующие лебёдки:

• Механическая лебёдка ГАЗ-33081 "Садко" Д245.7 спереди и сзади автомобиля от одной Коробки Отбора Мощности (КОМ).
• Лебёдка ГАЗ 66 (тяговое усилие 4,5 т) трос по 50м (Режим работы по отдельности и вместе).
  
• Механическая лебедка ГАЗ 66 + КОМ (тяговое усилие 4,5 т) трос 50м бензин/дизель.
• Механическая лебедка ЗИЛ 130 + КОМ (тяговое усилие 6 т) трос 70м бензин/дизель.
• Механическая лебедка ГАЗ-66 + КОМ (тяговое усилие 1,5 т) трос 150м бензин/дизель.
• Механическая лебедка ЗИЛ + КОМ (тяговое усилие 1,5 т) трос 200м бензин/дизель.
• Механическая лебедка с канатоукладчиком (тяговое усилие 1,5 т).
• Электрическая лебёдка (тяговое усилие 3,5 т на Газель) трос 20м.
• Электрическая лебёдка УАЗ и НИВА (тяговое усилие 2 т).
• Электрическая лебёдка для установки в КУНГ (тяговое усилие 1 т).
• Электрические лебёдки Warn